Na dlíthe tiomána aisteacha a d’fhéadfadh fíneálacha ollmhóra a thuilleamh duit - ó iompar prátaí go dtí ithe

B’fhéidir nach ionann an iomarca prátaí a iompar i mbróg cairr a d’fhéadfadh fíneáil a thuilleamh do dhuine, ach sin an cás san Astráil, sampla amháin de chuid de na rialacha fíor-aisteach a bhaineann le gluaisteáin agus lena n-úinéirí ar fud an domhain. Léigh ar aghaidh chun tuilleadh a fháil amach.



Astráil
Is toradh é an dlí prátaí réamhluaite ar an Acht Margaíochta Prátaí a ritheadh ​​síos i 1946, a chuireann cosc ​​ar thiománaithe níos mó ná 110 punt spud a iompar mura bhfuil siad ina gcomhaltaí den Chorparáid Margaíochta Prátaí. Cé acu, a ligean ar aghaidh é, ní dócha. Bhí fíneálacha ard ar ais sa lá don chion.
tSín
Cé go bhféadfadh díolachán carranna leictreacha a bheith ag dul chun cinn sa Ríocht Aontaithe, is crannchur níos mó ná sa tSín le ceann amháin a bheith agat.
Toisc go gcuireann údaráis teorainn le líon na ngluaisteán a cheadaítear a dhíol de réir cineáil breosla, ní cheadaítear ach 60,000 feithicil ‘fuinnimh nua’ gach bliain, agus beidh saoránaigh ag dul isteach i gcrannchur chun go mbeidh siad in ann ceann a cheannach ar bheagán 1/500 contrártha.

Tiománaí ag ithe sa charr

Nuair a bhíonn tú ag tiomáint agus tú ag ithe, tiocfaidh tiománaí i dtír in uisce te sa Chipir (Íomhá: Getty)

an Chipir
Ná bíodh cathú ort dul i ngleic le paicéad Jelly Babies ar thuras fada sa Chipir, nó fiú sip uisce ar an ábhar sin. Tá cosc ​​ar ithe agus ól sa tír, go deimhin ní mór an dá lámh a choinneáil ar an roth i gcónaí agus na ceannsoilse a bheith ar siúl.
Fhrainc
Ag cur san áireamh an méid fíona a bhfuil cáil ar na Francaigh as a chaitheamh, b'fhéidir nach ábhar iontais é, ach ceanglaítear ar gach tiománaí Francach de réir an dlí análóir neamhúsáidte a choinneáil sa charr i gcónaí. Cé go bhfuil sé amhlaidh ó 2013, ní eisítear pionóis mura bhfuil ceann acu.

[LÉARGAS]
[TÁBHACHTACH]
[SOCING]



an Ghearmáin
B'fhéidir go bhfuil sé mídhleathach sa Ghearmáin éirí as peitril sa Ghearmáin mar gheall ar na luasanna scanrúla a cheadaítear go foirfe do thiománaithe taisteal ar an Autobahn. Is é an fhíneáil a ghearrtar ar thriomacht ná timpeall 70 euro, nó £50.
tSeapáin
Is aisteach an rud é, agus ainneoin nach féidir é a sheachaint, caithfidh na Seapánaigh a bheith cúramach agus iad ag tiomáint trí locháin. Ní mór lapaí láib a fheistiú agus an luas a laghdú ionas nach bhfeicfear coisithe ag splancadh uisce ó am go ham an-ghreannmhar.

Fear ag úsáid cluasáin agus é ag tiomáint

Tá sé in aghaidh an dlí cluasáin a úsáid agus tú ag tiomáint sa Spáinn ar chúis ar bith (Íomhá: Getty)

Mhongóil
Mar is eol coitianta, is é an taobh ceart den bhóthar le tiomáint ar chlé, ach sa Mhongóil tiomáineann siad ar dheis. Bheadh ​​sé sin ceart go leor, murab é an cás go bhfuil beagnach leath na ngluaisteán ar an mbóthar tiomáinte ar dheis. Tá an meascán de thiománaithe láimhe clé agus ar dheis chomh chaotic go bhfuil an tír ag smaoineamh ar shrianta allmhairithe.
an Spáinn
Is fiú infheistíocht a dhéanamh i steirió cairr an-mhaith sa Spáinn nó i hata, mar tá sé mídhleathach péire cluasán a chaitheamh agus tú ag tiomáint, fiú má bhíonn tú ag caint ar an bhfón ag baint úsáide as trealamh láimhe.

Carr salach



Tá cosc ​​ar úinéirí gluaisteán san Eilvéis a gcuid gluaisteán a ní sa bhaile i gcás éillithe séarachais (Íomhá: Getty)

Rúis
Cé gurb é an dlí sa Rúis nach mór do thiománaithe a gcuid pláta ceadúnais a choinneáil glan ó láib, is miotas é an ráfla nach féidir leis an gcuid eile den charr a bheith salach. Ach is miotas é chomh forleathan sin gur gabhadh roinnt oifigeach póilíní ag glacadh breabanna ó thiománaithe a tarraingíodh anuas toisc nach raibh a gcarr glan go leor.
Eilvéis
Seachas scéalta grinn faoi gach carr san Eilvéis a bheith neodrach, is aisteach freisin na dlíthe maidir le cé chomh glan is gá do charranna a bheith, mar go bhfuil cosc ​​ar dhaoine a gcuid gluaisteán a ní sa bhaile. Cuireann rialtas na hEilvéise cosc ​​ar aon rud éillithe dul isteach sa chóras séarachais, lena n-áirítear gallúnach chun gluaisteáin a ghlanadh.