Cé chomh cruinn is atá 'Ford v Ferrari'? Fíor-scéal Ken Miles & Carroll Shelby

REEL FACE: FACE REAL:
Matt Damon mar Carroll Shelby Matt Damon
Rugadh:8 Deireadh Fómhair, 1970
Áit bhreithe:
Boston, Massachusetts, SAM
Halla Carroll Shelby Carroll Shelby
Rugadh:11 Eanáir 1923
Áit bhreithe:Leesburg, Texas, SAM
Bás:10 Bealtaine, 2012, Dallas, Texas, SAM
Christian Bale mar Ken Miles Bale Críostaí
Rugadh:30 Eanáir, 1974
Áit bhreithe:
Hwlffordd, Sir Benfro, an Bhreatain Bheag, an Ríocht Aontaithe
Ken míle Ken míle
Rugadh:1 Samhain, 1918
Áit bhreithe:Birmingham, Sasana, an Ríocht Aontaithe
Bás:17 Lúnasa, 1966, Raceide International Riverside, California, SAM (timpiste tiomána tástála)
Caitriona Balfe mó Mollie Miles Caitriona Balfe
Rugadh:4 Deireadh Fómhair, 1979
Áit bhreithe:
Baile Átha Cliath, Éire
Mollie Miles Mollie Miles
Jon Bernthal mar Lee Iacocca Jon Bernthal
Rugadh:20 Meán Fómhair, 1976
Áit bhreithe:
Washington, D.C., SAM
Lido Anthony Lee Iacocca
Rugadh:15 Deireadh Fómhair, 1924
Áit bhreithe:Allentown, Pennsylvania, SAM
Bás:2 Iúil, 2019, Los Angeles, California, SAM
Josh Lucas mar Leo Beebe Josh Lucas
Rugadh:20 Meitheamh, 1971
Áit bhreithe:
Fayetteville, Arkansas, SAM
Leo Clair Beebe Beebe Leo
Rugadh:20 Iúil, 1917
Áit bhreithe:Williamsburg, Michigan, SAM
Bás:30 Meitheamh, 2001, Jacksonville Beach, Florida, SAM
Tracy Letts mar Henry Ford II Tracy Letts
Rugadh:4 Iúil, 1965
Áit bhreithe:
Tulsa, Oklahoma, SAM
Henry Ford II Henry Ford II
Rugadh:4 Meán Fómhair, 1917
Áit bhreithe:Detroit, Michigan, SAM
Bás:29 Meán Fómhair, 1987, Detroit, Michigan, SAM (niúmóine)
Remo Girone mar Enzo Ferrari Remo Girone
Rugadh:1 Nollaig, 1948
Áit bhreithe:
Asmara, Lár-Réigiún, Eiritré
Enzo Ferrari Enzo Ferrari
Rugadh:18 Feabhra 1898
Áit bhreithe:Modena, Ríocht na hIodáile
Bás:14 Lúnasa, 1988, Maranello, an Iodáil
Ray McKinnon mar Phil Remington Ray McKinnon
Rugadh:15 Samhain, 1957
Áit bhreithe:
Adel, Georgia, SAM
Phil Remington Phil Remington
Rugadh:21 Eanáir, 1921
Áit bhreithe:Santa Monica, California, SAM
Bás:9 Feabhra, 2013
Is é Dan Gurney Alex Gurney Alex Gurney
Rugadh:4 Meán Fómhair, 1974
Áit bhreithe:
Newport Beach, California, SAM

Portráidíonn a athair sa scannán.
Dan Sexton Gurney Dan Gurney
Rugadh:13 Aibreán, 1931
Áit bhreithe:Port Jefferson, Nua Eabhrac, SAM
Bás:14 Eanáir, 2018, Newport Beach, California, SAM (deacrachtaí ón niúmóine)

Ag Ceistiú an Scéil:

Ar cheannaigh Ford Ferrari beagnach?

Sea. Go luath sna 1960idí, bhí grá Henry Ford II do rásaíocht carranna mar chuid den chúis gur shocraigh sé go dtosódh an Ford Motor Company san iomaíocht. Bhí baint ag an gcuid eile leis an bhfíric go raibh borradh margaíochta de dhíth ar Ford i bhfianaise díolachán sleamhnaithe agus iomaíocht ghéar ó GM, go háirithe maidir le ceannaitheoirí níos óige a mhealladh. An t-aon fhadhb a bhí ann ná nach raibh carr rásaíochta spóirt ag Ford ina chabhlach. Faoi 1963, chinn Henry Ford II (garmhac agus ainmní bunaitheoir na cuideachta) gurb é an bealach is gasta chun Ford a fháil ar an ráschúrsa ná Ferrari a cheannach. Sheol Ford grúpa déileálaithe chuig Modena, an Iodáil chun plé a dhéanamh le Enzo Ferrari, a ghlac míonna d’idirbheartaíocht chúramach. Déantar an chaibidlíocht a bhrostú ar mhaithe leis an scannán.

Tá an Ford v Ferrari nochtann fíor-scéal gur $ 10 milliún tairiscint Ford. Ar dtús, d’aontaigh Enzo Ferrari leis an mbeart, ach bhí clásal sa chonradh a luaigh go ndéanfadh Ford rialú ar an mbuiséad rásaíochta (agus na cinntí ina dhiaidh sin). Ní raibh Enzo Ferrari (ar a dtugtar ‘Il Commendatore’ freisin) in ann an smaoineamh a láimhseáil go ndéanfadh aon duine eile rialú ar na cinntí maidir lena fhoireann cine, agus mar sin chuir sé bille ar an mbeart. Is ficsean é Ferrari a úsáideann Ford chun níos mó airgid a ghiaráil as Fiat. Níor cheannaigh Fiat geall i Ferrari go dtí go luath i 1969, i bhfad tar éis do Le Mans an chéad bhuachan a fháil ar Ford. Is fíor gur lorg Henry Ford II feargach díoltas trí airgeadas a chuideachta a threorú i dtreo foireann rásaíochta a chur le chéile agus carr spóirt a thógáil a d’fhéadfadh Ferrari a bhualadh, go sonrach ag an rás carr is mó le rá ar domhan, 24 Uaireanta Le Mans.

Iomaíocht Henry Ford II Enzo FerrariBhí Henry Ford II (ar chlé) meáite ar Ferrari a bhualadh ag Le Mans tar éis do Enzo Ferrari (ar dheis) tacaíocht a thabhairt do thairiscint Ford chun a chuideachta a cheannach.




Cad é 24 uair Le Mans?

Ar siúl den chéad uair i 1923, leagann 24 uair Le Mans, a bhíonn ar siúl i mbaile Le Mans, an Fhrainc, é féin óna chéile mar in áit a bheith ina rás carr spóirt achair shocraithe a bhronnann an bua ar an gcarr leis an íosmhéid ama, tugann an 24 Uaireanta Le Mans an bua don charr a chlúdaíonn an fad is mó i réimse díreach 24 uair an chloig. Cosúil leis an scannán, ceann de na dúshláin is mó is ea carr a chruthú a mbeidh an seasmhacht aige go mairfidh sé na 24 uair an chloig iomlán gan teip mheicniúil.



Ar stop Carroll Shelby ag rásaíocht mar gheall ar fhadhbanna croí?

Sea. Ní raibh Shelby (arna léiriú ag Matt Damon) ach an tríú tiománaí Meiriceánach a bhuaigh riamh ag Le Mans, ag comh-thiomáint Aston Martin DBR1 (leis an Sasanach Roy Salvadori) chun bua i 1959. A Ford v Ferrari Deimhníonn seiceáil fíricí gur spreag tinneas croí atá bagrach don bheatha, angina pectoris, Shelby chun dul ar scor mar thiománaí carr cine. Cosúil leis an scannán, forordaíodh táibléad nitroglycerin dó. Theastaigh uaidh freisin a fhócas a chur ar charranna a thógáil. Fuair ​​sé trasphlandú croí roinnt blianta fada ina dhiaidh sin i 1990.

Carroll Shelby agus Matt DamonIs fíor gur mar gheall ar riocht croí a bhí cuid den chúis gur scoir Carroll Shelby (ar chlé) ó thiomáint carr rása. Matt Damon (ar dheis) mar Shelby sa scannán.



Ar thiomáin Ken Miles umair i ndáiríre i rith an Dara Cogadh Domhanda?

Sea. Ag tús an Dara Cogadh Domhanda, cuireadh a chomhghleacaí fíor-saoil Christian Bale, Ken Miles, chuig aonad frith-aerárthaigh. Ansin d’oibrigh sé in innealra, agus i 1942, tugadh ardú céime dó go sáirsint foirne. Ghlac sé páirt i ngabhálacha D-Day 1944 mar chuid d'aonad umar. -Motor Sport

Maidir lena bhean chéile Mollie (Caitriona Balfe) agus a mhac Peter (Noah Jupe) sa scannán, tá siad bunaithe go deimhin ar a bhean chéile agus a mhac dáiríre, Mollie Miles agus Peter Miles.



An raibh na leaganacha luatha den Ford GT40 contúirteach i ndáiríre?

Sea. Bhí na Ford GT40s (ní raibh siad ach 40 orlach ar airde) a bhí san iomaíocht ag Le Mans i 1964 agus 1965 i bhfad ó bheith foirfe. Agus iniúchadh á dhéanamh ar cé chomh cruinn Ford v Ferrari is, d’fhoghlaim muid gur theip ar Ford an rás a chríochnú an dá bhliain. Cé go raibh na carranna gasta, bhris siad síos. Theip ar giarbhoscaí, shéid gaiscéid ceann, agus théadh na rótair coscáin tosaigh suas le 1,500 céim i soicindí agus stop siad ag obair. Bhí na haeradinimic contúirteach go dona freisin. Ag níos mó ná 200 mph, d’fhorbair na gluaisteáin an oiread sin ardaitheoir go dtiocfadh siad trasna ar roth rotha. Le linn dóibh a bheith ag tástáil na bhfeithiclí i 1964, bhuail dhá GT40 a bhí éagobhsaí ó thaobh aerdinimiciúil de. Spreag na timpistí tiománaí tástála Ford Roy Salvadori chun scor. ‘Roghnaigh mé as an gclár sin chun mo shaol a shábháil,’ a dúirt sé. Meicnic Phobal




An raibh baint ag Ford le déanamh an Ford v Ferrari scannán?

Ní raibh. Seachas ábhair chartlainne áirithe a sholáthar le haghaidh taighde, níor ghlac Ford páirt i léiriú an scannáin. Tá an scannán bunaithe ar A.J. Leabhar 2009 Baime Téigh Cosúil le hIfreann: Ford, Ferrari agus a gCath ar Luas agus Glóir ag Le Mans .


Téigh Cosúil le Ifreann Ford v Leabhar FerrariTéigh Cosúil le hIfreann le A.J. Chuir Baime bunús ar fáil don Ford v Ferrari scannán.



An bhfuil an Ford v Ferrari scannán ar lár cuid de na rásaí?

Sea. 'Bhí níos mó rásaí ann ná mar a d'fhéadfaimis a rianú.' a dúirt stiúrthóir James Mangold ó Ford v Ferrari cruinneas stairiúil. 'Ag fás aníos ag breathnú ar scannáin spóirt, níor theastaigh uaim a bheith ag iarraidh mo bhealach a dhéanamh trí seacht nó ocht rás seachas a bheith i dtír i ndáiríre i gceann amháin.' Dúirt Mangold go raibh gá le cuid de na rásaí roimhe seo a fhágáil ar lár toisc go raibh sé ag iarraidh go mbeadh am aige an smaoineamh faoi rás 24 uair an chloig a chur in iúl go cruinn agus chomh deacair agus a bhí sé ar na feithiclí agus na fir. ‘Is é an t-aon bhealach chun cumarsáid a dhéanamh ná an rás 24 uair a dhéanamh i 11 nóiméad. Táimid ag déanamh Ryan Príobháideach a Shábháil droim ar ais. Bímid ag féachaint ar 90 nóiméad de dhrámaíocht, ansin ag dul chun cogaidh. Tá an rás féin beagnach uair an chloig, tumoideachas. ' -IndieWire




An raibh Carroll Shelby agus Ken Miles chomh lárnach i bhforbairt carr rása Ford GT40?

Ní go díreach. Tá an Ford v Ferrari Léiríonn an scannán dearthóir na ngluaisteán Carroll Shelby (Matt Damon) agus tiománaí na Breataine Ken Miles (Christian Bale) mar mhaighdeana a throidann cur isteach corparáideach, eadhon ó stiúrthóir rásaíochta Ford, Leo Beebe (Josh Lucas). D’fhonn scéal níos láidre a chruthú timpeall ar a dhá phríomhcharachtar, Shelby agus Miles, fágann an scannán ar lár den chuid is mó an líon mór rannpháirtithe a bhí freagrach as rath an GT40 ag 24 Uaireanta Le Mans. A. Ford v Ferrari nochtann seiceáil fíricí gur oibrigh go leor fostaithe agus conraitheoirí cumasach eile de chuid Ford chun an tsraith chasta de chliatha innealtóireachta a réiteach i bhfráma ama a bhí thar a bheith docht. Áiríodh leis seo maorlathaigh Ford ag ceanncheathrú Dearborn, Michigan, leis an leasainm ar an Teach Gloine.

Ken Miles ag Le Mans 1966 agus Christian BaleTiománaí Ken Miles (ar chlé) ag Le Mans i 1966 agus Christian Bale (ar dheis) mar Miles sa scannán. Grianghraif: The Henry Ford / 20th Century Fox



Ar thug Carroll Shelby Henry Ford II ar thuras croíúil?

Uimh Ford v Ferrari nochtann fíor-scéal gurb é Ken Miles (carachtar Christian Bale) a thug Ford ar turas fiáin. Níl aon taifead de Ford ag caoineadh, is é sin ficsean. Níor chuir Shelby Leo Beebe faoi ghlas in oifig riamh agus Ford á thógáil ar turas. -IndieWire




An raibh ar Dan Gurney a charr a bhrú trasna na líne críochnaithe ag Sebring i 1966?

Sea. Cé nach bhfuil sé sa scannán, dearbhaíonn imscrúdú an fhíor-scéil gur tharla sé seo i ndáiríre. D’éag carr Gurney ar an gcúinne deiridh agus rith Ken Miles leis, ag glacadh an chéad áit. Ansin bhrúigh Gurney a charr trasna na líne críochnaithe. Léiríonn a mhac, Alex Gurney, a bhí ina rásaí freisin, é sa Ford v Ferrari scannán.

Scannán Ford v Ferrari



Ar foirfe do Ford inneall an GT40 trína rith ar dhinimiméadar a rinne aithris ar Le Mans?

Sea. Chun a ráthú go mairfeadh na hinnill ag 24 Uaireanta Le Mans, rith Ford iad ar dhinimiméadar (ionstraim a thomhaiseann aschur cumhachta innill) arna rialú ag clár a insamhail marthanacht agus feidhmíocht. Ansin rith actuators servo ríomhaire-rialaithe nó 'thiomáin' an t-inneall díreach mar a bheadh ​​sé á thiomáint ag Le Mans, comhlánaithe le stadanna poll a chuimsigh dúnadh síos. Ritheadh ​​inneall go dtí gur phléasc sé, agus ag an am sin thabharfadh na hinnealtóirí aghaidh ar an bhfadhb agus chuirfeadh siad tús leis an bpróiseas go dtí go mbeadh a ndearadh in ann insamhaltaí Le Mans cúltaca a mhaireachtáil. Ba é an toradh ná inneall láidir 427-ciúbach-orlach V-8. Meicnic Phobal



Ar tharla na rásaí go léir sa scannán sa saol dáiríre?

Le linn ár n-iniúchta ar Ford v Ferrari Cruinneas stairiúil, d’fhoghlaim muid nár tharla an rás ag Willow Springs Raceway i California riamh sa saol dáiríre. Cruthaíodh é chun cabhrú le pearsantachtaí agus caidreamh ceannaire na foirne cine Carroll Shelby (Matt Damon) agus a thiománaí Ken Miles (Christian Bale) a fhorbairt. -Car agus Tiománaí

Ken Miles agus Christian Bale i Ford v FerrariTiománaí Ford Ken Miles (ar chlé) agus an t-aisteoir Christian Bale mar Miles (ar dheis).



Ar dhiúltaigh maorlathaigh Ford, lena n-áirítear an ceann rásaíochta Leo Beebe, Ken Miles a sheoladh chuig Le Mans i 1965?

Tá. Tá an choimhlint idir Ken Miles agus maorlathaigh Ford le feiceáil go suntasach sa scannán, chomh maith le meon te Miles. Go stairiúil, ní raibh an oiread brú ar ais ó Ford maidir le Ken Miles a bhí san iomaíocht ag Le Mans. Murab ionann agus a bhfuil le feiceáil sa scannán, chuaigh Miles go Le Mans i 1965, ag cailleadh do Ferrari. B’éigean dó stopadh mar gheall ar mhainneachtain giarbhosca.




Ar chuir Carroll Shelby geall lena ghnó ar Ken Miles rás a bhuachan?

Ní chuir Carroll Shelby riamh geall le Henry Ford II a ghnó iomlán ionas go bhféadfadh Ken Miles tiomáint ag Le Mans. Chuir Leo Beebe ar dheis Ford (arna léiriú ag Josh Lucas) i gcoinne na rioscaí a ghlac Ken Miles ar an mbóthar, ach tá an teannas idir Shelby agus Beebe sa scannán drámataithe go mór. Níor thug Shelby comhartha riamh ar ghualainn an rian a léigh, '7,000+ téigh mar ifreann.'



Ar nóta lámhscríofa é ceann rannán rásaíochta láimhe Henry Ford II a dúirt, ‘Is fearr duit a bhuachan.’?

Sea. Gan a bheith san áireamh sa scannán, tharla sé seo roinnt seachtainí roimh rás seasmhachta 24 Uaireanta Le Mans. Scríobh Ford an teachtaireacht ar chárta gnó agus thug sé do Beebe é, a choinnigh ina sparán é an chuid eile dá shaol. Sa scannán, léirítear Leo Beebe le Josh Lucas.



Cén bhliain ar bhuail Ford Ferrari ag Le Mans sa deireadh?

Chuir an Ford GT40 ceannas Ferrari ag Le Mans chun deiridh i 1966, nuair a ghabh an Ford GT40 Mark IIs an chéad, an dara agus an tríú háit. Ghlac Ford an áit is fearr ag Le Mans na trí bliana ina dhiaidh sin - 1967, 1968 agus 1969. Tarraingíodh siar tacaíocht monarchan tar éis bua 1967. Ghlac GT40anna faoi úinéireacht phríobháideach an áit is fearr in '68 agus '69.

Ford GT40 Marc II ag Le Mans 1966Barr:An Ford GT40 Mark II ag Le Mans i 1966.Bun:An leagan scannáin den GT40 Mark II ag Le Mans.



An raibh Enzo Ferrari ag Le Mans?

'An cheat is mó sa scannán seo: níor léirigh Ferrari riamh ag Le Mans,' a deir an stiúrthóir James Mangold. 'Chuir mé ansin é go maslach. Ní fhéadfainn & rsquo; t an smaoineamh a ghearradh don pháiste agus do mamaí agus Ferrari ar an bhfón nó ar raidiónna, ní fhéadfainn é a dhéanamh. Tá brón orm, a stair! ' Maidir le Henry Ford II, bhí sé i láthair ag Le Mans. -IndieWire



An bhfuil radhairc rásaíochta an scannáin fíor nó CGI?

Tá píosaí scannáin dian rásaíochta an scannáin 100% fíor gan aon éifeachtaí a ghineann ríomhaire. Ceann de na rudaí amháin atá i CGI ná seatanna an tslua, mar gheall ar mhéid ollmhór an lucht féachana, a bheadh ​​deacair a athchruthú.



Ar úsáideadh na gluaisteáin réalaíocha a bhí san iomaíocht ag Le Mans sa scannán?

Is fiú na gluaisteáin atá fós ann na milliúin agus tá siad i bhfad ró-luachmhar le húsáid i scannán. Ina áit sin, tógadh macasamhla ceart-tréimhse don scannán, lena n-áirítear na Ford GT40s a bhuaigh Le Mans agus Ferrari 330 P3s. Is macasamhail Superformance GT40 Mk II é an Ford GT40 a bhíonn ar siúl den chéad uair ag Le Mans sa scannán a fuarthas ar iasacht ó bhailitheoir Shelby William Deary. Is cóip bheacht den bhunleagan é (sa phictiúr thíos), laistigh agus lasmuigh.

Real Ford GT40 Mark II 24 Uaireanta Le Mans 1966An fíor Ford GT40 Mark II arna thiomáint ag Ken Miles ag 24 Uaireanta Le Mans i 1966.



Ar bhuaigh Ford an Le Mans 1966 mar gheall ar choscáin?

A bheag nó a mhór, sea. Chruthaigh innealtóir Ford Phil Remington (arna léiriú ag Ray McKinnon) córas coscáin a ligfeadh do chriú an phoill na pads agus na rótair a mhalartú go tapa le linn athrú tiománaí. Chiallaigh sé seo nach gcaithfí coscáin a rith thar a dteorainneacha a thuilleadh. Tá an Ford v Ferrari Deimhníonn scéal fíor gur ghlaodh na foirne eile salach go deimhin, ag gearán gur thug sé buntáiste éagórach do Ford, ach nach raibh aon riail ina choinne. Meicnic Phobal

Ken Miles Ford GT40 Mark II Le Mans 1966 Macasamhail Ken Miles / Denny Hulme 1966 Ford GT40 Mark II # 1 Le Mans 1:18 diecast.



[SPOILER ALERT] An bhfuil bailchríoch an rása ag deireadh na Ford v Ferrari bunaithe ar an bhfíor-scéal?

Sea. Tá físeán agus grianghraif ann de na trí ghluaisteán rása Ford ag críochnú le chéile ag rás Le Mans 24 Uaireanta. Is fíor go raibh Ken Miles nóiméad chun tosaigh ar na gluaisteáin eile, ach mar gheall ar threoracha féinfhreastail ó Ford, in éineacht le cúrsaí teicniúla, tugadh an dara háit do Miles in ionad an chéad áit. Go deimhin, threoraigh bainistíocht Ford dó moilliú ionas go bhféadfadh na trí charr go léir an líne chríochnaithe a thrasnú le chéile. Ní raibh Miles chomh corraitheach faoin smaoineamh agus atá sé sa scannán. In iarracht an chuideachta ar oibrigh sé dó a shásamh, lig sé an gás as. Creidtear, in ainneoin orduithe foirne, gur luathaigh Bruce McLaren díreach chun tosaigh ar Miles ag an nóiméad deireanach mar iarracht críochnú sa spota barr (sa scannán, trasnaíonn na trí charr ag an am céanna).

Fiú má bhí Ken Miles beagán chun tosaigh nó ceangailte le McLaren nuair a tháinig deireadh leis an rás, is é an rud a chosain an bua dó gur ghéill sé d’orduithe ó Ford agus gur mhoilligh sé. Tá sé seo toisc gur rialaigh oifigigh rása ó thosaigh Bruce McLaren agus Chris Amon an rás níos faide siar, gur chlúdaigh siad achar níos mó san am céanna. Mar thoradh ar an gcríochnú grianghraf bungled diúltaíodh an deis iomráiteach do Ken Miles Sebring, Daytona, agus Le Mans a bhuachan an bhliain chéanna. Murab ionann agus sa scannán, d’admhaigh Carroll Shelby go raibh baint aige le hordú do na trí charr Ford a thrasnú le chéile, cinneadh a raibh aiféala air an chuid eile dá shaol mar gheall ar an gcostas a bhí air ar Ken Miles.


Críochnú trí Ford GT40 ag Le MansBarr:Na trí Ford GT40 ag druidim leis an líne chríochnaithe ag Le Mans.Bun:Críochnaíonn Bruce McLaren (ar chlé) díreach chun tosaigh ar a chomh-thiománaí Ford Ken Miles (arna léiriú ag Christian Bale).



Cé mhéad airgid a chaith Ford ag iarraidh Le Mans a bhuachan?

Meastar gur chaith Ford $ 25 milliún ar a laghad ar a iarracht a bhuachan ag 24 Uaireanta Le Mans (chuir cuid acu an meastachán thart ar $ 100 milliún). Tar éis a mbua i 1966 agus 1967, rinne Ford $ 1 milliún eile a dhó ag ullmhú do rás 1968, ach ansin shocraigh sé tacaíocht airgeadais a tharraingt siar ón rannán rásaíochta (bhuaigh úinéirí príobháideacha GT40 in ‘68 agus ’69). Sa lá atá inniu ann, caitheann cuideachtaí suimeanna móra ar a bhfoirne rása. Le linn ré na mbuaiteoirí ag Le Mans le déanaí, d’infheistigh siad thart ar $ 250 milliún in aghaidh na bliana ar a bhfoireann rása. Tuairiscítear go ndéanann Ferrari $ 500 milliún a chaidéalú in aghaidh na bliana ina clár Formula a hAon. Cé go dtugann Ferrari leaganacha dlí-sráide dá gcarranna den chuid is mó chun a gclár rásaíochta a mhaoiniú, tá sé níos deacra do chuideachtaí mar Audi nó Toyota an costas a chosaint, mar is féidir a rá nach bhfuil a ndíolachán gluaisteán ag brath ar a gcláir rásaíochta.



An bhfuair Ken Miles bás go gairid tar éis rás Le Mans 1966?

Sea. Fuair ​​Ken Miles, atá á léiriú ag Christian Bale sa scannán, bás dhá mhí tar éis Le Mans 1966. Maraíodh é le linn timpiste freak agus é ag tástáil ag tiomáint carr Ford J, a bhí le teacht i gcomharbacht ar an Ford GT40 Mk II. Bhí Miles ag druidim leis an 1 míle, síos an cnoc ar ais díreach ag Rásbhealach Idirnáisiúnta Riverside i nDeisceart California, ag dul thar 200 mph. Ba chúis le ardaitheoir deiridh cúil an carr a lúbadh, a smeach, a thuairteáil agus a chur trí thine, ag briseadh ina phíosaí agus ag scriosadh Miles. Fuair ​​sé bás láithreach.


Real Ken Miles agus an t-aisteoir Christian BaleAn fíor Ken Miles (ar chlé) tar éis bua (roimh Le Mans) agus an t-aisteoir Christian Bale (ar dheis) ag ceiliúradh sa scannán. Grianghraif: The Henry Ford / 20th Century Fox