Contúirtí ar an gcód mórbhealaigh: D’fhéadfadh an dóigh a n-athródh an cód a bheith ina chontúirt do thiománaithe

De bharr na n-oiriúnuithe leathana ar lámhleabhar sábháilteachta na dtiománaithe beidh an leabhar rialacha iompaithe ar a cheann le roinnt athruithe móra - agus tá rabhadh tugtha ag roinnt saineolaithe go bhféadfadh sé tiománaithe na Breataine a chur ar chúrsa imbhuailte. I measc na n-athruithe is mó ar an gcód le deich mbliana anuas, socrófar ordlathas nua d’úsáideoirí bóithre cé atá freagrach as daoine a chosaint ó dhíobhálacha.



Is orthu siúd a bheidh ag tiomáint feithiclí móra ar nós HGVanna, agus ar na coisithe is lú a bheidh an fhreagracht.

Cuirfear coisithe, go háirithe leanaí, daoine scothaosta agus daoine leochaileacha, ag barr an ordlathais, agus ina dhiaidh sin beidh rothaithe, marcaigh, gluaisrothaithe agus gluaisteáin.

In áiteanna eile, ní mór do thiománaithe géilleadh anois do choisithe a thrasnaíonn ag acomhail agus ba chóir do rothaithe marcaíocht i lár an lána ar bhóithre níos ciúine chun cabhrú le hinfheictheacht.

Ní mór do thiománaithe atá ag scoitheadh ​​rothaithe ar 30msu ar a laghad 1.5 méadar de spás a fhágáil.



LEIGH NIOS MO:

Timpiste bothar

D’fhéadfadh athruithe ar chóid an mhórbhealaigh a bheith contúirteach d’úsáideoirí bóithre (Íomhá: GETTY)

Comhartha coisithe

Beidh tosaíocht ag coisithe anois ag acomhail (Íomhá: GETTY)

Tá athruithe ciallmhara ann freisin maidir le húsáid na nguthán atá leagtha amach sa leabhar rialacha leasaithe.



Ach tá saineolaithe rabhadh d'fhéadfadh na hathruithe a chos ar tubaiste.

Dúirt Neil Atherton, Stiúrthóir Díolacháin agus Margaíochta ag Autoglass: “Tá tiománaithe ar chúrsa imbhuailte le meascán imeachtaí a d’fhéadfadh a bheith contúirteach ar bhóithre na Ríochta Aontaithe an deireadh seachtaine seo.

“Tháinig athruithe nua ar Chód an Mhórbhealaigh díreach mar a thaispeánann sonraí go bhfuil na milliúin níos mó tiománaithe ag dul ar ais ar na bóithre tar éis tréimhse fada ar shiúl ón roth.

Tiománaí carr



Níl duine as gach triúr tiománaithe ar an eolas faoi na hathruithe (Íomhá: GETTY)

“Ba é an toradh a bhí ar mhaolú srianta Covid ná gur thug 29 faoin gcéad níos mó carranna ar na sráideanna an tseachtain seo caite i gcomparáid leis an tréimhse chéanna in 2021, agus de réir mar a bhí laethanta níos faide, agus an brú chun filleadh ar an oifig ag méadú ar líon na comaitéirí, níl le déanamh ach an líon sin a fhágáil. aníos.

“D’fhormhór na dtiománaithe, ní bhraithfidh rialacha nua an bhóthair an-nua, níl iontu ach rudaí a dhéanfaidh formhór na dtiománaithe tuisceanach a chumhdach sa dlí ar aon nós.

“Mar sin féin, tá pionóis dlí nua ann do thiománaithe nach dtugann tosaíocht do rothaithe agus coisithe ag trasbhealaí agus acomhail, agus go nádúrtha tógfaidh sé roinnt ama ar thiománaithe dul in oiriúint.”

Ach d’fhéadfadh teicneolaíocht nua um shábháilteacht ar bhóithre a bheith in ann cabhrú le tiománaithe oiriúnú - ach tagann siad le caveat.

NÁ MAITH
[LÉARGAS]
[TUAIRISC]
[MÍNIÚCHÁN]

Comhartha imbhuailte marfach

Tugann rialacha nua tosaíocht do choisithe - ach tugann saineolaithe rabhadh go bhféadfadh siad a bheith contúirteach (Íomhá: GETTY)

Lean an tUasal Atherton ar aghaidh: “Tá freagra amháin ar na buarthaí seo maidir le sábháilteacht ar bhóithre i bhfoirm teicneolaíocht nua a bheith le feiceáil ar fheithiclí nua ar fud na tíre.

“Ceanglóidh rialacháin nua déantúsaíochta gluaisteán a thiocfaidh i bhfeidhm an samhradh seo go mbeidh ar gach feithicil nua a bheith feistithe le ardchórais cúnaimh do thiománaithe (ADAS) cosúil le braiteoirí ceamara-bhunaithe a fheisteofar ar ghaothscáth agus timpeall feithicle chun imbhuailtí ceann ar aghaidh, sileadh amach a sheachaint. lána, nó imbhuailtí coisithe féideartha.

“Nuair a úsáidtear iad agus nuair a dhéantar iad a chothabháil i gceart is féidir leis na teicneolaíochtaí seo cabhrú le himbhuailtí a sheachaint, ach is córas ‘cúnaimh’ iad agus ní athsholáthar ar thiománaí atá curtha ar siúl.

“Tá sé tábhachtach nach n-éireoidh tiománaithe spleách ar na teicneolaíochtaí seo agus go ndéanann siad dearmad ar na bunghnéithe a bhaineann le bheith sábháilte ar na bóithre, mar a chinntiú go bhfuil do ghaothscátha saor ó dhamáiste agus go bhfuil na scátháin soiléir agus coinnithe go maith i gcónaí le go mbeidh radharc soiléir ar na bóithre. an bóthar.'

Chun cur leis an anord atá le teacht ar bhóithre na Breataine, tá an AA tar éis a fháil amach go bhfuil duine as gach triúr tiománaithe aineolach ar na hathruithe, a bhféadfadh timpistí a bheith mar thoradh orthu go nádúrtha.

Ní thosaíonn an feachtas fógraíochta leathmhilliún punt do na hathruithe go dtí an 14 Feabhra - seachtainí tar éis na hathruithe a bheith curtha i bhfeidhm.

Dúirt Duncan Dollimore, ceann feachtais Cycling UK: “Tá imní ar Cycling UK nach bhfuil na feabhsuithe atá le teacht ar shábháilteacht ar bhóithre mar atá leagtha amach san athbhreithniú is déanaí ar an gCód Highway, a rachaidh chun tairbhe gach duine, á gcur in iúl trí bhealaí oifigiúla.

“Ní bheidh Cód an Mhórbhealaigh léite ag go leor daoine ar feadh na mblianta, agus mar sin tá sé ríthábhachtach go mínítear na príomhathruithe go soiléir, le teachtaireachtaí simplí, cruinn agus cuimhneacháin.

“Tá impleachtaí dlíthiúla ag na hathruithe seo. Díreach mar a chonaiceamar le tabhairt isteach bearta eile um shábháilteacht ar bhóithre, amhail criosanna sábhála éigeantacha agus dlíthe níos déine maidir le tiomáint ar meisce, ní mór an pobal a chur ar an eolas go cruinn faoi na rialacha nua.

“Ní mór an t-ordlathas freagrachta agus athruithe ar thosaíocht acomhail a mhíniú agus a chur in iúl i gceart, is cuma má aontaíonn gach duine leo nó nach n-aontaíonn.'