D’éirigh le AirCar, “feithicil aerárthaigh dé-mhóid” mar a thugtar air, 70 uair an chloig de thástáil dhian eitilte a chur i gcrích, le níos mó ná 200 éirí de thalamh agus tuirlingthe. Dá bhrí sin, bhronn Údarás Iompair na Slóvaice Deimhniú Aeracmhainneacht oifigiúil air, rud a chiallaíonn go gcomhlíonann an t-aerárthach caighdeáin Ghníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta an Aontais Eorpaigh (EASA).
Tar éis Brexit, níl an Bhreatain ina ball de EASA a thuilleadh - ach tá rialacháin an chomhlachta bunaithe ar chaighdeáin na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta (ICAO), a leanann an RA ag cloí leo.
Dúirt an tOllamh Stefan Klein, an t-aireagóir agus an píolótach tástála: “Osclaíonn deimhniú AirCar an doras d’olltáirgeadh gluaisteáin eitilte an-éifeachtach. Tá sé oifigiúil agus an deimhniú deiridh ar ár gcumas taisteal meánach a athrú go deo.'
Dúirt Anton Zajac, comhbhunaitheoir an tionscadail: “Ceapann gach ballstát údarás áitiúil chun deimhnithe a eisiúint a bheidh bailí ar fud na mballstát. Mar sin, d’fhéadfadh AirCar eitilt isteach sa RA agus tá pleananna againn eitilt go Londain ó Pháras go luath amach anseo.”
Ar dtús, tá inneall hibrideach á mheas don fheithicil críochnaithe, le dócháin san aer, agus leictreachas sa mhodh carr. Mar sin féin, beidh leagan leictreach indéanta - a luaithe a bheidh cadhnraí sách cumhachtach ar fáil.
Tá an chéad fhréamhshamhail dé-mód dhá shuíochán 1000kg (P1) á thiomáint ag inneall 1.6L BMW agus is féidir leis taisteal ag 125msu.
Tá Klein Vision, an chuideachta atá bunaithe sa tSlóvaic a chomhbhunaigh an tUasal Klein i 1989, tar éis tástálacha a dhéanamh ar inneall don dara fréamhshamhail (P2) a fhéadfaidh luasanna os cionn 186 msu (300kmh) a bhaint amach, agus atá in ann 500 míle a thaisteal. (800 ciliméadar).
Taispeánann físeán Klein Vision an fhréamhshamhail atá ag breathnú ar an todhchaí san aer, agus ansin ar an talamh, agus a sciatháin fillte go néata ar shiúl.
Thóg sé foireann de ochtar speisialtóirí ardoilte agus níos mó ná 100,000 uair an chloig chun líníochtaí dearaidh a thiontú go samhlacha matamaitice le ríomhaireachtaí anailís CFD, tástáil tollán gaoithe.
Dúirt an teicneoir sinsearach, an Dr Branko Sarh: “Is é an tOllamh Stefan Klein an ceannaire domhanda i bhforbairt Gluaisteán Eitilte atá éasca le húsáid. Is é an (cúigiú) leagan is déanaí aige an buaicphointe sa chatagóir nua de charranna eitilte!”
“Ní hamháin go bhfuil an t-aistriú uathoibrithe ó fheithicil bóthair go haerfheithicil agus vice versa, imscaradh/tarraingt siar sciatháin agus eireaball mar thoradh ar dhíograis cheannródaíoch, ar spiorad nuálaíoch agus ar mhisneach; is toradh é ar sháreolas innealtóireachta agus gairmiúla.
“Mhonatóireacht an tÚdarás Iompair gach céim den fhorbairt uathúil Aercharr go cúramach ón tús in 2017.
‘Is í sábháilteacht iompair an tosaíocht is airde atá againn. Nascann AirCar na nuálaíochtaí is fearr le bearta sábháilteachta i gcomhréir le caighdeáin EASA. Sainíonn sé catagóir nua de ghluaisteán spóirt agus d'aerárthach iontaofa.'