Eitilte MH370: Cá bhfuil eitleán Malaysia Airlines ar iarraidh? Tá súil fós le DISCOVERY

Tá cealú na heitilte MH370 Malaysia Airlines ar a bealach ó Kuala Lumpur go Beijing an 8 Márta 2014 tar éis ceann de na rúndiamhra eitlíochta is mó go dtí seo a spreagadh.



Tá dóchas ann fós, agus labhair saineolaí eitlíochta go heisiach le PinkyPink lena theoiricí.

Tar éis an chomóradh ceithre bliana ó d’imigh eitleán MH370, is cosúil gan rian ó na spéartha, déanann PinkyPink an méid atá ar eolas againn go dtí seo faoin eitleán atá ar iarraidh a athúsáid.

Cá bhfuil an t-eitleán? Is cosúil go bhfuil an rud a tharla ar an oíche imithe gan rian? An bhfaighfear MH370 agus íospartaigh na timpiste riamh?

Amlíne an 8 Márta 2014



D’imigh Eitilte MH370 ó Aerfort Idirnáisiúnta Kuala Lumpur go Beijing ag 00:41 am áitiúil agus bhí sé le teacht go Beijing ag 06:30 am.

De réir Malaysia Airlines, chaill an eitilt teagmháil níos lú ná uair an chloig tar éis éirí de thalamh, ach níor seoladh nó ní bhfuarthas comhartha ná teachtaireacht anacair.

Ag 01:07 am, 26 nóiméad isteach san eitilt, sheol an t-eitleán a tharchur ACARS deireanach, córas a cheadaíonn teachtaireachtaí gearra idir aerárthaí agus stáisiúin talún. Go luath ina dhiaidh sin, áfach, cuireadh ina thost é agus níor seoladh an tarchur ionchasach 01:37 am riamh.

Ag 01:19 am, rinneadh an chumarsáid dheireanach idir an eitilt agus rialú aerthráchta na Malaeisia. Le linn na tréimhse seo, labhair an píolótach nó an comhphíolótach na focail dheireanacha riamh a chualathas ón eitleán.



Ba chúis le tuairimíocht chonspóideach é seo, agus imscrúdú tosaigh ag tuairisciú go ndúirt an comhphíolótach: & ldquo; Gach ceart, oíche mhaith & rdquo;.

Mar sin féin, nocht údaráis na Malaeisia ina dhiaidh sin go raibh na focail dheireanacha níos ominous, agus an píolótach nó an comhphíolótach ag rá: & ldquo; Oíche mhaith na Malaeisia trí seacht nialas. & Rdquo;

Nótaí ina dhiaidh sin, dúnadh trasfhreagróir an eitleáin & rsquo; s, tarchuradóir raidió sa cockpit a oibríonn le radar talún, agus é ag trasnú ó rialú aerthráchta na Malaeisia go haerspás Vítneam thar Mhuir Theas na Síne.

Eitilt Mhalaeisia Airlines MH370GETTY



D’imigh eitilt MH370 Malaysia Airlines ar 8 Márta 2014

Thuairiscigh Údarás Eitlíochta Sibhialta Vítneam (CAAV) ag 01:21 am gur theip ar eitilt MH730 seiceáil isteach le rialú aerthráchta atá lonnaithe i gCathair Ho Chi Minh, mar a bhí sceidealta.

Ag 02:15 am rinne an t-eitleán an teagmháil dheireanach is eol dó le radar míleata.

Lig an radar seo do mhíleata na Malaeisia suíomh an eitleáin & rsquo; a bhreacadh go pointe ó dheas ón Téalainn.

Dheimhnigh sonraí a scaoileadh ó radar míleata na Téalainne go raibh an t-eitleán iompaithe siar agus ansin ó thuaidh thar farraige Andaman, atá an bealach eile óna cheann scríbe: Beijing.

Tar éis an ama seo, seachtar uathoibríoch & ldquo; croitheadh ​​láimhe & rdquo; roghnaíodh iad le rialú talún. A & ldquo; croitheadh ​​láimhe & rdquo; Is satailít uathoibríoch é idir an t-aerárthach agus na córais talún, a lean le haitheantas agus suíomh an eitleáin a dhearbhú go dtí 08:19 am.

Thug na sonraí seo le tuiscint go raibh eitilt MH370 i gceann de dhá chonair eitilte - ceann acu ag síneadh ó thuaidh agus an ceann eile ó dheas.

Chuimhnigh eitilt MH370

Céad, 22 Márta, 2017

Eitilt Mhalaeisia Airlines MH370 Cuimhneacháin. D’imigh eitilt MH370 an 8 Márta 2014 ó Kuala Lumpur go Beijing. Tar éis bliana agus cuardach uileghabhálach, níl aon leid fós ag imscrúdaitheoirí cá bhfuil an aerlíne atá ar iarraidh

Seinn taispeántas sleamhnán Eitilte Mhalaeisia Cuimhneacháin MH370.Íomhánna AFP / Getty 1 de 19

Tá ball teaghlaigh de phaisinéir atá ar iarraidh ar eitilt Malaysia Airlines MH370 ag caoineadh le linn agóide gar d’ambasáid na Malaeisia i mBéising an 8 Márta, 2015

An cuardach ar eitilt MH370 atá ar iarraidh

Dhírigh an cuardach tosaigh ar Mhuir Theas na Síne, gar do, bunaithe ar bhealach pleanáilte an eitleáin & rsquo; s.

Mar sin féin, thug fianaise a tháinig chun cinn níos déanaí ón radar míleata le tuiscint gur athraigh an t-eitleán a chúrsa chun dul siar, rud a d’fhág go raibh an cuardach dírithe ar an bhfarraige siar ón Mhalaeisia.

Beagán níos déanaí ná seachtain ina dhiaidh sin, léirigh fianaise a nocht Príomhaire na Malaeisia Najib Razak, i dtreo na teoirice go ndearna duine éigin ar bord MH370 an t-eitleán a atreorú d’aon ghnó uair an chloig tar éis éirí de thalamh.

Seo an cuardach go díreach faoi bhun trí mhilliún míle cearnach, arb ionann é agus 1.5 faoin gcéad de dhromchla an Domhain & rsquo; s.

An 16 Márta 2014, nocht sonraí rianaithe a d’eisigh údaráis na Malaeisia gur thit an t-eitleán i gcósta thiar theas na hAstráile.

Dhírigh cuardach faoi stiúir na hAstráile go príomha ar chuardach faoi uisce don aerárthach i leaba farraige iargúlta na farraige.

Ealaín déanta le gaineamh i gcuimhne ar an eitiltGETTY

De réir Malaysia Airlines, chaill an eitilt teagmháil níos lú ná uair an chloig tar éis éirí de thalamh

Ní raibh cuardach ar chodanna éagsúla den Aigéan Indiach mar rud ar bith, go dtí an 29 Iúil 2015, nuair a fuarthas píosa smionagar 2 mhéadar ar fad nite ar thrá ar oileán Réunion san Aigéan Indiach. Dheimhnigh Príomhaire na Malaeisia Razak an bhruscar ina dhiaidh sin gur leis an eitleán a bhí in easnamh é.

Cé nach raibh sé soiléir conas a chríochnaigh an smionagar ag Réunion, threisigh an smionagar teoiricí an imscrúdaitheora & rsquo; s go raibh an eitilt.

De réir Aireacht Iompair na Malaeisia, fuarthas 27 píosa breise de bhruscar, le go leor & ldquo; beagnach cinnte & rdquo; ó MH370.

Thángthas orthu seo idir Iúil 2015 agus Eanáir 2017 i Madagascar, Oileán Mhuirís, Mósaimbíc, an Afraic Theas agus an Tansáin & rsquo; s Oileán Pemba. Cuireadh an cuardach ar fionraí i mí Eanáir 2017, i measc fionnachtana nua gur thit an t-eitleán ó thuaidh ón gcrios cuardaigh roimhe seo.

Tá cuardach nua faoi stiúir gnólacht na Stát Aontaithe Ocean Infinity ar siúl faoi láthair, ach tá deireadh leis seo i mí an Mheithimh 2018.

Cuardaigh foireann don eitiltGETTY

Dhírigh an cuardach tosaigh ar Mhuir Theas na Síne

Tabharfaidh Ocean Infinity faoi oibríocht chuardaigh chun eitilt MH370 a lonnú ag limistéar 25,000 ciliméadar cearnach laistigh den limistéar cuardaigh tosaíochta ar an Aigéan Indiach Theas

Liow Tiong Lai, Aire Iompair

I preasráiteas a d’eisigh an tAire Iompair an 10 Eanáir 2018, dúirt Liow Tiong Lai: & ldquo; Déanfaidh Ocean Infinity oibríocht chuardaigh chun eitilt MH370 a lonnú ag limistéar 25,000 ciliméadar cearnach laistigh den limistéar cuardaigh tosaíochta ar an Aigéan Indiach Theas. Tá an oibríocht cuardaigh beartaithe le tosú i lár mhí Eanáir 2018.

& ldquo; [It & rsquo; s] tá súil agam go bhfaighidh muid freagra a bhíonn á lorg againn le beagnach ceithre bliana agus go dtabharfaidh muid clabhsúr leis an eachtra trua seo. & rdquo;

Cé a bhí ar bord?

De réir mana paisinéirí Mhalaeisia Airline & rsquo; s, bhí 153 Síneach, 38 Malaeisia, seachtar Indinéisis, seisear Astrálach, cúigear Indiach, ceathrar Francach, triúr Meiriceánach, beirt as an Nua-Shéalainn, an Úcráin agus Ceanada, duine amháin as an Rúis, Taiwan agus an An Ísiltír. D’imigh 12 criú cábáin as freisin.

Bhí beirt fhear ar bord na heitilte ag taisteal faoi phasanna goidte na hIodáile agus na hOstaire. Deimhníodh gur Iaránach duine de na fir seo, ach ní fios an fear eile.

Seiceann ceathrar paisinéir eile isteach ar an eitilt ach níor thaispeáin siad ag an aerfort.

Ní raibh aon Bhriotanach ar bord eitilte MH370, ag dul ó Kuala Lumpur go Beijing.