Gach tiománaí cairr peitril agus díosail le bheith buailte ag toirmeasc - a bhfuil ar eolas agat ó chánacha go ciorruithe ar dheontais

Tá an t-aistriú i dtreo feithiclí leictreacha tosaithe ar fud na Ríochta Aontaithe mar go bhfuil an carr nua is mó díol ag Tesla anois, tá moil luchtaithe EV ag teacht in ionad stáisiúin peitril agus leanann an Rialtas ag obair i dtreo cosc ​​iomlán ar dhíol carranna peitril agus díosail faoi 2030. Seo treoir duit ar cad a chiallaíonn sé sin do thiománaithe an náisiúin.



Cén fáth a bhfuil an toirmeasc á thabhairt isteach:
De réir an dlí, caithfidh an Bhreatain astuithe gáis cheaptha teasa a laghdú go nialas faoi 2050. Astaíonn gluaisteáin pheitril CO2 agus astaíonn innill díosail Ocsaíd Nítriúil atá nasctha le tinnis éagsúla lena n-áirítear ailse scamhóg. Ní tháirgeann gluaisteáin leictreacha aon astuithe agus is féidir iad a mhuirearú trí fhuinneamh in-athnuaite.

Conas a bhaineann na rialacha le samhlacha hibrideacha:
Ní bheidh hibridí in ann a dhíol cúig bliana tar éis an toirmeasc tosaigh, i 2035. Le linn na tréimhse eatramhach sin, beidh ar mhonaróirí cur leis an míleáiste a fhéadfaidh a gcuid hibridí a bhaint amach ar chumhacht ceallraí amháin, ag fáil réidh le hibridí éadroma agus go leor hibridí breiseán. .

Caidéil pheitril as úsáid

Cuirfidh an Rialtas cosc ​​ar charranna peitril agus díosail chun astuithe a laghdú faoi 2030 (Íomhá: Getty)

Gluaisteáin peitril agus díosail a ceannaíodh tar éis 2030:
Toisc nach mbaineann an toirmeasc ach le díol carranna nua, ceadófar carranna peitril agus díosail athláimhe a cheannach agus a dhíol. Ní fios, áfach, cad iad na cánacha breise a d’fhéadfaí a ghearradh orthu.



Tiontú carranna a bhfuil breosla traidisiúnta acu:
Is féidir leis a bheith ró-chostasach carr peitril nó díosail a thiontú go cumhacht leictreach. Bheadh ​​ar innealtóir an mótar, an ceallraí agus go leor páirteanna eile a bhaint. Faoi láthair is féidir le tiontuithe dá leithéid costas suas le £60,000.

NÁ MAITH [LÉARGAS]
[ANAILÍ]
[TRÁCHT]

Costas gluaisteáin leictreacha íon:
Tá gluaisteáin lán-leictreachais níos costasaí faoi láthair le déanamh, agus mar sin iompraíonn siad préimh costais. Cuireann an chuid is mó de na déantúsóirí £5,000 le £10,000 le haghaidh leagan leictreach aon mhúnla.

Dreasachtaí a fhaigheann tacaíocht ón Rialtas:
Laghdaíodh deontas an Rialtais do cheannaitheoirí feithiclí leictreacha gach bliain ó tugadh isteach é. Ó ardleibhéal tosaigh de £5,000 in aghaidh an ghluaisteáin níl sé ach £1,500 anois. Níl gluaisteáin a chosnaíonn níos mó ná £32,000 incháilithe

Shell EV mol fulham



D’oscail Shell an chéad mhol uile-leictreachais i Londain i mí na Nollag ar shuíomh iar-stáisiún peitril (Íomhá: Getty)

An costas a bhaineann le EV a rith:
Faoi láthair ní íocann úinéirí feithiclí leictreacha aon Dleacht Mháil Feithicle (an seancháin bhóthair) nó dleacht breosla agus tá siad díolmhaithe freisin ó fhormhór na gcriosanna brú tráchta. Gan dabht ar bith beidh an Rialtas ag iarraidh airgead a bhaint as an iliomad tiománaithe nua EV, rud a mhéadóidh costais.

Conas a théann an toirmeasc i bhfeidhm ar airgeadas reatha:
Beidh margaí airgeadais a síníodh roimh an toirmeasc le cuideachtaí léasaithe nó le déantóirí a ritheadh ​​ó 2030 ina gceangal mar sin is dócha go dtabharfaidh roinnt dreasachtaí isteach chun daoine a mhealladh chun EVanna a ghlacadh.

Tá méadú ag teacht ar an éileamh ar EVanna sa RA

Tá an t-éileamh ar EVanna sa RA ag méadú (Íomhá: Express)

Cad a tharlaíonn do charranna clasaiceacha:
Tá sé an-dócha go mbeidh gluaisteáin clasaiceach a éigean as an mbóthar nó a scriosadh, go leor de na luachanna ró-ard. D’fhéadfadh cánacha níos airde a bheith os comhair breis is leathmhilliún samhlacha oidhreachta nó éireoidh breosla traidisiúnta ró-chostasach de réir mar a thiteann an t-éileamh.



Trucailí agus feithiclí tráchtála:
Tá gach feithicil tráchtála san áireamh sa toirmeasc ar dhíosal in 2030, rud a chiallaíonn go mbeidh ar chomhlachtaí feithiclí a thiomáintear le mótair leictreacha a aimsiú. Mar chuid den laghdú ar dheontais, áfach, d’fhógair an Rialtas go gcuirfidh sé teorainn 100 ar líon na bhfeithiclí i gcabhlach atá i dteideal deontas a fháil.